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長海斯達蓄電池使用過程中，由于電解液水分蒸發和溶液溢出使電解液面降低。這樣容易使極板暴露于空氣中，而導致電容量降低和極板硫化。因此，必須定期檢查。液面應高出極板10-15毫米，若不夠，應添加蒸餾水，如電解液溢出。應添加比重相同的電解液。

不注意保持長海斯達蓄電池表面清潔干燥
極板上有臟物，易造成極板間短路。使長海斯達蓄電池自行放電。所以必須經常清除其表面臟物與極板上的氧化物，并防止臟水流入其中。
不及時調整電解液比重
長海斯達蓄電池在充、放電過程中，電解液會變濃或變稀，因此在檢查電解液比重時，就可知道長海斯達蓄電池存放電程度。當比重小于1.18時應及時充電。以免電壓急劇下降，縮短長海斯達蓄電池使用壽命。不同季節還應調整電解液比重。因電解液溫度降低會使蓄電池電容減少，所以入冬時要吸出部分電解液，加入比重大一些的電解液，使比重提高；入春后，應及時吸出部分電解液。加入適量蒸餾水，使比重降低。
電解液不純
如果用工業硫酸代替化學硫酸。用自來水或河水代替蒸餾水加入長海斯達蓄電池內，均會造成自行放電。縮短長海斯達蓄電池使用壽命。
不注意加液口蓋的通氣疏通
若通氣孔堵塞，則充電過程中產生的氣體不能逸出。甚至會產生電瓶自行爆炸。因此，通氣孔必須保持暢通。
過量充電
因充電將引起蓄電池過熱，造成水分大量消耗，正極膨脹、彎曲?；钚晕镔|脫落，極板早期腐蝕，外殼變形、開裂及封膠溢流等，所以為避免蓄電池過量充電，必須經常檢查調節器節壓器數據，使其保持在規定范圍內。
用“罐火”等不正確方法檢查長海斯達蓄電池存電情況
若用這種方法檢查。容易損壞蓄電池。
起動發動機時間過長及連續起動
起動發動機時，若起動時間超過5秒，易燒壞起動機，若連續多次起動，則不僅耗電量大。而且極板易變形。因此，每次起動不得超過5秒，一次起動不著，應間隔1-2分鐘后再起動，連續起動一般不超過3次。
對長期停用的長海斯達蓄電池不進行保養
長海斯達蓄電池長期停用而不保養。極板易硫化，縮短長海斯達蓄電池使用壽命。正確的做法是：拖拉機或農用運輸車較長時間不工作時，要將蓄電池取下，充足電后，放在室內保管，以后每兩個月再充一次電。